Reifenservice—Wechsel,Montage,Wuchten,Einlagerung
Sommer auf Winter, Winter auf Sommer — und dazwischen die Frage „wo lagere ich die anderen vier Räder?“. Wir wechseln, montieren und wuchten alle Reifen-Größen für PKW (auch Run-Flat, SST, UHP) und lagern Deine Saisonräder bei uns ein, witterungsgeschützt, mit Reifenkennzeichnung.
- KFZ-Meisterbetrieb
Geprüfte Qualität, definierte Standards bei jeder Reparatur.
- Voranschlag vor der Arbeit
Du weißt vorab, was es kostet — keine Überraschung auf der Rechnung.
- Mehrmarken-Diagnose im Haus
Profi-OBD-Diagnose-Systeme — alle gängigen Marken.
Was wir prüfen und leisten
- Reifenwechsel saisonal — Räder runter, Räder rauf, Bremse + Profil sichtgeprüft
- Reifenmontage neu auf Felge — auch Niederquerschnitt + UHP-Reifen
- Wuchten mit Hofmann- oder Beissbarth-Wuchtmaschine, Klebegewichte für Alufelgen
- RDKS-Sensoren prüfen, anlernen oder neu setzen (Reifendruck-Kontrollsystem-Pflicht ab 2014)
- Reifeneinlagerung saisonal — gewaschen, kennzeichnungs-tauglich, witterungsgeschützt
- Profil-Tiefe gemessen und dokumentiert (Pflicht ab Restprofil 1,6 mm — Empfehlung 4 mm Sommer / 4 mm Winter)
Wie der Service abläuft
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Räder abnehmen & prüfen
Räder runter, Bremsbelag-Sichtkontrolle, Profilmessung in mm, Reifen auf Beulen / Risse / Alterungsrisse geprüft.
15–20 Minuten -
Wechsel oder Montage
Bei Wechsel: Saisonräder auflegen, mit Drehmoment-Schlüssel nach Hersteller-Anzug. Bei Neumontage: Alt-Reifen demontiert, neuer Reifen aufgezogen, gewuchtet.
20–45 Minuten -
RDKS & Übergabe
RDKS-Sensoren angelernt (sonst geht die Warnlampe nicht aus), Reifendruck eingestellt nach Beladung. Räder werden bei Bedarf bei uns eingelagert — gewaschen, kennzeichnungs-tauglich.
10 Minuten
Was Kunden uns dazu fragen
Wie viel kostet ein Reifenwechsel?
Was kostet die Reifeneinlagerung?
Wann muss ich von Sommer auf Winter wechseln?
Brauche ich neue RDKS-Sensoren bei jedem Reifenwechsel?
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