Anhängerkupplung—WartungWohnwagen+Zugfahrzeug
Die AHK ist die wichtigste Schnittstelle zwischen Auto und Wohnwagen — und gleichzeitig oft vernachlässigt. Wir prüfen Kugelkopf, Sicherungs-Mechanik, E-Anschluss und Stützlast — am Wohnwagen und am Zugfahrzeug.
- KFZ-Meisterbetrieb
Geprüfte Qualität, definierte Standards bei jeder Reparatur.
- Voranschlag vor der Arbeit
Du weißt vorab, was es kostet — keine Überraschung auf der Rechnung.
- Mehrmarken-Diagnose im Haus
Profi-OBD-Diagnose-Systeme — alle gängigen Marken.
Was wir prüfen und leisten
- Kugelkopf am Zugfahrzeug — Verschleiß, Sauberkeit, Gängigkeit
- AKS-Stabilisator am Wohnwagen (z. B. AL-KO AKS 3004) — Reibbeläge
- 13-Pol-Elektrik prüfen — alle Funktionen (Bremslicht, Blinker, Nebelschluss-Lampe)
- Stützrad — Funktion, Verschleiß
- Stützlast geprüft (idealerweise 4–8 % der Anhängelast)
- Funktions-Test mit angekoppeltem Wohnwagen
Wie der Service abläuft
-
Sicht-Prüfung
Beide Seiten der Kupplung prüfen — am Zugfahrzeug und am Wohnwagen. Wir sehen, ob alles in Ordnung ist oder einzelne Teile getauscht werden müssen.
20 Minuten -
Funktions-Test
13-Pol-Stecker am Zugfahrzeug, Adapter falls nötig, alle Beleuchtungs-Funktionen am Wohnwagen prüfen.
20 Minuten -
Wartung
Reibbeläge tauschen wenn verschlissen, Stützrad-Spindel fetten, Kugelkopf reinigen. Wichtig: Bei AKS-Stabilisator-Kupplungen wird der Kugelkopf NICHT gefettet — nur sauber gehalten, sonst verlieren die Reibbeläge ihre Wirkung.
30–60 Minuten
Was Kunden uns dazu fragen
Wann ist eine AKS-Reibbelag-Erneuerung nötig?
Wird die AHK bei der HU geprüft?
Was kostet ein AHK-Service?
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